邪道庵。

　
　日本の土壌で使うには少し溝が浅いような気もするが、実用的なタイヤパターン。
　275/70R22.5とちょうどバスなどの複輪タイヤ1本のサイズ。
　コンバットの文字が見えるので、パンクしても走行可能なランフラットタイヤなのだろう。
　
　
　左：フロント。Wウィッシュボーン+コイルスプリング。
　　　アクスルシャフトが妙に細く見えるが、ロワーアームがガードの役割も果たすんだろうか。
　　　アームの長さからは上下の可動範囲はそう広くなさそうに見える。
　中央：リア。トレーリングアーム+コイル。こちらはジョイント周りが広くガードのようなもので覆われている。
　右：リアから。シャーシーがかなり中央寄りに配置されている。内部ではハマーや高機動車のように
　　　センタートンネルが大きく車内に張り出していた。ちなみにAT車だった。
　　　内装は撮影禁止だったので撮っていない。下面が極力覆われていてすっきりしている。
　
　
　左：上部には大きなハッチがある。
　右：高機動車の2.5ｔ・4000ｃｃに対し5t・5200ｃｃ。幅で15cm長さで50cm高機動車より短い。
　
　イラク派遣との絡みを考えると、その配備のタイミングや、なぜ高機動車（あるいは改造）ではなく
　新造車両なのかという疑問も感じた。装甲車両とするには高機動車の4輪Wウィッシュボーンでは
　不安があったのだろうか。機動性は高機動車のほうが良さそうに思えるのだが、それよりもやはり
　安全性を重視するために新設計する必要があったんだろうか。
　
▼96式装輪装甲車（Wikipedia）
走行兵員輸送車。この車両もイラク派遣に使用された。１両あたり約１億円らしい。
　
　中央：ペリスコープと銃座。
　右：フロント2軸4本はWウィッシュボーン＋トーションバースプリング。やはり下面は全て覆われている。
　
　
　左・中央：車体上部左右に発煙弾が４基づつ。車体後方に油圧式ランプドア。
　　右側灯火類の上に油圧ジャッキ、左側灯火類の上には圧縮空気のバルブが見える。
　　内側が信号用のサービスライン、外側がトレーラのタンクに制動用の空気を送るエマージェンシライン。
　右：車体上部。後部兵員室の上にハッチが多数。
　
▼87式偵察警戒車（Wikipedia）
　
　
　左：フロント　右：リア
　コイルサスと車体側に付いたブレーキらしきものが見える。アクスルハウジングが太くタイヤ側まで
　すっぽりと覆っている。リーディング・トレーリング方式の懸架にも見えるが・・・。
　車体下部は完全に覆われ、点検孔が付いている。
　
▼Ｋaｗａｓａｋｉ　KLX250　自衛隊仕様
　バイクは詳しくないので形式名間違ってるかもしれませんが。
　
　フロントに小さくてもブラックアウトランプが付いている。
　リアのキャリアにはやはり通信機を積んだりするのだろう。
　
　
【会場の様子】
　
　左：お土産に最適な乾パンセット。
　中央：トリビアでも取り上げられたらしい自衛隊まんじゅう。
　右：記念撮影用の子供服は背中側中央が開いていて、マジックテープですぐ着れるようになっている。
　
　
　自衛隊車両はショーの時間が終わると毎日自走して帰っていた模様。
　動く姿のほうがやはり迫力がある。動き出すと大勢が一斉にカメラや携帯を向け、追いかけていた（＾＾；