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2007年01月06日
銚子電鉄に乗って初日の出を拝みに行ってみた
6日にもなって今更感あるかもしれませんが元旦の行動記録も兼ねて。
・銚子市観光ガイド (初日の出)
・総武本線ページ「潮騒とカナリア」さんの初日の出列車時刻表・初詣列車時刻表
・潮風とロマンのふるさと銚子電気鉄道 終夜運転時刻表PDF
関東の人には初日の出見物地として有名なようですが、事情が分からない名古屋人の私はどれくらい混むのかびくびくしながら出向いてみました。18きっぷが使えるので全線普通列車を利用することにして
秋葉原 2:22 発 総武線普通千葉行き
千葉 3:14 着
3:20 発 成田線快速成田行き
成田 3:51 着
4:10 発 快速「銚子初日の出」号
銚子 5:32 着
6:02 発 銚子電鉄 犬吠行き
犬吠 6:19 着
という行程をとってみました。
31日16:15 C71 3日目終了後のビッグサイト付近。夕日を浴びて走るゆりかもめ。
17:00〜19:30頃 品川で知人達と食事兼お疲れ会。
20:00〜22:00頃 秋葉原クラブセガに移動してアメリカ人の知人とFV2対戦&とらへ付き添い。
22:30〜0:30 同行の知人に預けた荷物を引き取りに新宿へ行き、撮影機材以外の荷物は
東京駅のコインロッカーへ。コインロッカーは2時で日付が変わるので、秋葉原で
出発直前に突っ込めば数百円浮くと思いますがあまりの重量なのでこの選択。
秋葉原に戻ったのは0時過ぎ。新年を迎えたのは中央線の車内でした。

1日 0:15頃 秋葉原 ゲーマーズ本店前。
痛車がたくさん集まってて何かと思ったらカウントダウンイベントでした。
ナマ木谷社長トークライブになってましたが親近感ありすぎです(褒
【関連】
・アキバOSさん:神社よりもアキバでしょ!? 年越しカウントダウンイベント開催
0:30〜2:00 ネカフェで仮眠&バッテリー充電。ほとんど寝る時間がなくなってしまいました。

2:22 秋葉原駅出発。18きっぷ1日分を使って行動開始。
混んでいて30分ほど座れず。うとうとしていたら千葉に到着。

3:15 千葉駅 成田行き快速に乗り換え。そこそこ人がいましたが座れないほどでもなく。
ほどなく爆睡(^^;

4:00 成田駅 快速「銚子初日の出」号に乗り換え。こちらも十分座れました。ほどなく爆睡。

5:32 銚子駅到着。 うわあ・・・大体予想通りの人出ですが・・・。
この日はJRの銚子行き臨時列車が特急2本・快速1本ありましたが、聞くところによれば
それぞれ500・300・300人乗っていたらしいものの、「全員乗れますよ」とのこと。それでもぎゅうぎゅう
詰めでしたが。成田駅でカウンター持って乗客の数を数えてる人がいましたが、やはりこのため
でしたか。終夜運転時だけ3両編成となっていて、犬吠まで最後尾車両は扉が開きません。
ここで限定弧廻(こまわり)手形を購入。
6:19 犬吠駅到着 駅前には屋台も出ていて、デキ3のイメージソングも売られていましたが、
正直微妙というか・・・(^^;これを電波系萌えソンに編曲したら売れそうな気もします(え
電車レストランも営業。

6:30 海岸へ向かう道路。車は全く動きません。海岸へと走る人多数。


6:45頃 海岸に着いた直後、歓声が上がる。2007年の初日が昇り始めました。

海岸側に場所を移動して初日の出撮影。それにしても人出の多いこと。

7:30 犬吠駅へ戻りますが帰りも結構混んでいます。屋台のつみれ汁で体温めたり
ほんのり甘くておいしい「うすむらさき」のぬれ煎餅を食べたりしながら電車を待ちます。
人出の整理にはボランティアらしき人の姿も多く見られましたが、ネット住民も多かったのかも
しれません。
【関連】
・asahi.com:新しい物語を【2】 銚子

朝になっても2両編成で運行。この写真では分かりませんが。
車内には2ch バス板発 北海道紀行の応援広告も。
この後は3月で廃線が確定してしまった鹿島鉄道にも乗りに行って見ました。
・鹿島鉄道
・鹿島鉄道 - Wikipedia
・鹿島鉄道を守る会 鹿島鉄道存続問題
・asahi.com:鹿島鉄道、来年3月の廃線決定 - マイタウン茨城
元々石岡駅での構内撮影も声をかければできたらしいのですが、公式のTOPに12/28付で「構内での撮影は禁止しています!」との告知が出され、詳細が何も書かれていないためにこれが石岡駅の車両庫などの事を指すのか、駅設備全般を指すのかと鉄道ファンが困惑中。石岡駅車両庫での盗り鉄事件があったためという話もあるようですが・・・。

最後に再び秋葉原へと戻り、ムーンライトの時間までネカフェに潜る前にITお守りで有名な神田明神に初詣してきました。ほんとにアキバのすぐ近くなんですね。
投稿者 jyadoo : 2007年01月06日 16:30
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