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2013年02月19日

2/16・17 SLあおなみ号運行実験・名古屋では27年ぶりのSL走行

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2/16・17の両日、名古屋のあおなみ線(名古屋臨海高速鉄道)にSLを走らせる運行実験が行われました。これは名古屋市の河村市長の提案(2011年7月11日の市議会本会議)によるもので、あおなみ線活性化という目的のほか、ゆくゆくは名古屋を鉄道の聖地にしたいという構想も。

SL:「あおなみ線」実験運行 雄姿に歓声 機関士「市民の熱気感じた」 /愛知− 毎日jp(毎日新聞)
SL:河村・名古屋市長、定期運行に意欲 「部局横断チームで検討」 /愛知− 毎日jp(毎日新聞)
名古屋臨海高速鉄道 SLあおなみ号 運転 - 鉄道コム
名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 - Wikipedia
 
またささしまライブ駅の会場ステージでは「あおなみ線隊24」としても活動しているOS☆Uや名古屋おもてなし武将隊のステージも開催。最終便の通過前には河村市長も登場していました。

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名古屋をSLが走るのは実に27年ぶりとの事。1986年に愛知の鉄道100周年を記念して武豊線を走ったSL一世紀号以来となるそうです。そういえば自分も当時見に行った記憶があります。写真は上手く撮れませんでしたが。

碧海電子鉄道-愛知の鉄道100周年、SL一世紀号-
SL「1世紀号」 〜 武豊線開通100周年に復活したSL - 気ままにデジ☆スケッチ - Yahoo!ブログ

今回の実験運行に使われたのはJR西日本で「SL北びわこ号として運行されているC56と12系客車。さらに復路の牽引用としてDE10も借用。

朝日新聞デジタル:もうすぐ来るよ、あおなみ線のSL 16・17日に運行 - 社会
SLあおなみ号 - 斬剣次郎の鉄道・バス斬り

今回撮影制限が厳しい事もあり、イベント運営の方針も見てみたくて17日の最終便を見に行って見ました。

行ってみて個人的にも予想した以上の人出に驚きましたが、それでもささしまの会場は広く、また名駅のビル群背景の絶好の撮影ポイントも広かったため、この手のイベントでありがちな鉄っちゃんの怒号が飛び交うような混乱は見られませんでした。広場の手前のほうは見物客、後方に三脚を構えた本格的な鉄道ファンが位置取って、双方目的に適った場所取りをしていたように思います。

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手前に見物客、後方に鉄道ファンの三脚列が2重に形成されていた
 
沿線への煙害も懸念されているのですが、あおなみ線は勾配もほとんど無く、行きはやや下り勾配、帰りは牽引される形。サービスで白煙を上げることはあっても見た範囲では激しく黒煙を噴き上げる場面は無かったように見えました。しかしこの点は調査の結果を見る必要があるかと思います。
 
【その他の写真】

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左:名駅・笹島交差点のマクドナルド前。普段はここから南への人通りは少ないがこの日は多かった
右:会場入口には誘導員が配置され、車と歩行者の安全に配慮されていた

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左:会場手前の道路も閉鎖。厳重な警戒態勢。

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左:会場の案内図。物販スペースには城北線やJR貨物も
右:記念グッズも販売していたあおなみ線ブースはやはり人気


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左:最終便通過直前にはステージに河村市長も登場
右:おもてなし武将隊のステージでは直前のOS☆Uとは客層ががらっと変わり、女性が半分以上。手前はしゃがむなどマナーの良さは常連さんでしょうか。

投稿者 jyadoo : 2013年02月19日 18:56

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